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马骁

宠辱不惊,闲看庭前花开花落.去留无意,静观天外云卷云舒

 
 
 

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关于我

携笔从戎十七载,亦有受奖并立功,军旅生涯终无愧,激情岁月未了情。转业地方党政工,新闻宣传任驰骋,办刊创报写春秋,爱好文墨兼摄影。市报社原创社副社长副总编,市总工会原副主席,中国艺术摄影学会会员,枣庄市摄影家协会原副主席,滕州市摄影家协会原创会主席名誉主席,市新闻摄影学会原创会主席。曾先后在《人民日报》新华社《当代中国》《新华月报》《大公报》等海内外报刊发表新闻和文学及图片数千件,名录被载入《世界华人文学艺术界名人录》《中国专家大辞典》《中国摄影家全集》《中国专家人才库》等典籍。

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中国研发全球最快潜艇:美至今都造不出  

2016-08-21 16:52:56|  分类: 军事天地 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国研发全球最快潜艇:美至今都造不出

2016-08-20 10:52  编辑:Jaimin    我要评论0

核心提示: 中国一直在秘密研发全球最快的潜艇。 

  超导磁流体试验

  如果提起电磁炮,电磁弹射,那么大家都知道,这是最新的军用技术,那么大家听说过:电磁流体推进技术吗?这是一种新的推进器技术,对于潜艇的意义特别大。它与传统机械传动类推进器不同点在于,它使用电磁力,无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和轴泵等,让潜艇几乎在绝对安静的状态下以极高的航速航行,据理论计算其航速可达150节。

  所谓的电磁流体推进技术,即利用磁流体原理,在贯通海水的通道内建有一个磁场,这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用,使之在通道内运动,若运动方向指向船艉,则反作用力便会推动船舶前进。

  这一技术早在160年以前,即有人提出了相关理论,大约70年前,人们才通过试验证明这一理论的可行性,1992年,日本第一个着手设计与制造世界上第一条试验船,1996年,中国也开始制造试验船,“HEMS-1”号,并于1998年11月28日试航成功该试验船长3.2米,宽0.85米,排水量约1吨;船上装备有螺旋通道推进器,电池组和测控系统,由一人操作,其推进器磁场强度为5万高斯的超导磁体系统,船速达0.65米/秒。

  1999年,日本制造的“大和1号”试验船进行第一次实验时,即达到了15公里每小时的速度,证明进一步证明其技术可行性。不同的是,日本使用超导直线电磁推进,中国选择了超导螺旋式电磁推进。

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